Rozpocznij proces wyrabiania Karnetu ATA na dedykowanej platformie ata.kig.pl

Załóż konto użytkownika, aby móc korzystać z platformy i składać wnioski o Karnety ATA.

Podaj niezbędne dane dotyczące siebie, firmy, towarów oraz planowanej podróży. Pamiętaj o dokładnym opisaniu towarów i ich wartości.

Podpisz elektronicznie formularz za pomocą profilu zaufanego lub kwalifikowanego podpisu elektronicznego. Wysyłka wniosku jest równoznaczna ze złożeniem go do rozpatrzenia.

Gotowe! Po pozytywnej weryfikacji wniosku otrzymasz Karnet ATA, który umożliwi Ci bezproblemowy przewóz towarów przez granice. Pamiętaj, że Karnet ATA jest ważny przez 12 miesięcy od daty wydania.

Karnet ATA jest specjalnym międzynarodowym dokumentem celnym, który umożliwia i usprawnia czasową odprawę celną towarów, wywożonych w celach akwizycyjnych i wystawienniczych, a także wyposażenia zawodowego.

Karnet ATA eliminuje zawiłą procedurę celną związaną z odprawą czasową. Użytkownik karnetu nie musi wypełniać dokumentu SAD, deklaracji celnych, czy też składać depozytów na wszystkich przekraczanych granicach.

Dokument ten został opracowany przez Radę Współpracy Celnej z pomocą Międzynarodowego Biura Izb Handlowych, działającego przy Międzynarodowej Izbie Handlowej w Paryżu.

• Na podstawie karnetu ATA można wywieźć towar do jednego lub kilku krajów. Karnet ATA może być wykorzystywany wielokrotnie w okresie ważności (pod warunkiem, że lista towarów nie ulegnie zmianie i dokładny plan wyjazdów zostanie zgłoszony w momencie wnioskowania o karnet ATA). Aby wyrobić karnet należy znać dokładną trasę podróży oraz liczbę wywożonych pozycji.
• Karnet ATA może być wykorzystywany wielokrotnie w okresie ważności (pod warunkiem, że lista towarów nie ulegnie zmianie).
• Aby wyrobić karnet należy znać dokładną trasę podróży oraz liczbę wywożonych pozycji. Wydawanie karnetów jest odpłatne.
• Użytkownik karnetu zobowiązuje się do przestrzegania przepisów celnych (w kraju wywozu i krajach przywozu) oraz do ponoszenia wszelkich opłat związanych z ich przekroczeniem lub nieprzestrzeganiem konwencji ATA (np. pozostawienie towaru na stałe na terenie państwa, do którego został wwieziony, przekroczenie terminu wywozu, brak odprawy wywozowej itp.).

Mimo, że karnet ATA ważny jest 12 miesięcy, należy przestrzegać terminu powrotnego wywozu, wyznaczonego przez odpowiedni urząd celny. Przy imporcie, dokonanym na niebieskim odcinku tranzytowym, termin ten może być wyznaczony na kilka dni lub nawet godzin. Przekroczenie terminu odprawy czasowej wiąże się z koniecznością uiszczenia opłat celnych.

Termin ważności karnetu ATA nie może być przedłużany. Jednakże w niektórych przypadkach dopuszcza się jednorazowe zastąpienie karnetu ATA, który traci ważność – nowym, ważnym przez następne 12 miesięcy.

• • Konwencja celna w sprawie karnetu ATA dla odprawy warunkowej towarów (Konwencja ATA) sporządzona w Brukseli dnia 6 grudnia 1961 r. (Dz. U. Nr 30 z 1969 r. poz. 242), zwanej „Konwencją ATA”

• • Konwencja dotycząca odprawy czasowej sporządzona w Stambule dnia 26 czerwca 1990 r. (Dz. U. Nr 14 z 1998 r. Nr 14, poz. 61 i Dz. U. z 2002 r. Nr 198, poz. 1668), zwanej „Konwencją stambulską”.

Konwencja ATA przewiduje następujące kategorie towarów, które mogą być przewożone z zastosowaniem karnetu ATA: próbki i wzory handlowe: wywożone za granicę w celach akwizycji, rozpoznania rynku, zademonstrowania wzorów przed zawarciem kontraktu handlowego, towary przeznaczone na targi i wystawy: wszelkiego rodzaju eksponaty, obudowy stoisk, wystrój stoisk itp., wyposażenie zawodowe: sprzęt filmowy i telewizyjny, rekwizyty teatralne, instrumenty muzyczne, sprzęt sportowy, aparatura badawcza, narzędzia itp.

Karnety ATA nie mogą być stosowane w przypadku towarów spożywczych, przeznaczonych do sprzedaży, przetworzenia, modernizacji lub naprawy.

Przestrzeganie przepisów celnych, obowiązujących w Polsce i kraju przywozu oraz postanowień Konwencji ATA (tekst Konwencji ATA: Dz. U. nr 30 z 1969 r., DZ. U. nr 14 z 1998 r.).

Przedkładanie karnetu ATA we wszystkich właściwych urzędach celnych tj. w Polsce, kraju przeznaczenia, ewentualnych krajach tranzytowych, czyli:

1. otwarcie karnetu ATA w polskim wewnętrznym urzędzie celnym, potwierdzone stosownymi adnotacjami naniesionymi na zielonej okładce karnetu w polu przeznaczonym dla urzędu celnego, w lewym dolnym rogu pole H oraz sztywnej żółtej karcie wywozowej (pole nr 7 tej karty powinno pozostać puste do wykorzystania dla unijnego granicznego urzędu celnego)
2. potwierdzenie czasowego wywozu towarów w unijnym urzędzie granicznym, dokonane na żółtej karcie wywozowej (eksportowej),
3. poświadczenie wwozu towaru do kraju przeznaczenia, odnotowane na białej karcie przywozowej (importowej),
4. przedłożenie karnetu ATA do odprawy celnej w momencie powrotnego wywozu towaru z kraju przeznaczenia, potwierdzone adnotacjami celnymi na białym odcinku powrotnego wywozu (re-eskportowym),
5. ostateczne zamknięcie odprawy czasowej na karnecie ATA w unijnym urzędzie celnym granicznym lub polskim wewnętrznym urzędzie celnym (w zależności od wymagań danego urzędu celnego) dokonane na żółtej karcie powrotnego przywozu (re-importowej).

UWAGA

wszystkie powyżej wymienione odprawy celne dotyczące wywozu, przywozu, tranzytu, powrotnego wywozu oraz powrotnego przywozu powinny być poświadczone pieczęciami urzędów celnych, na odcinkach kontrolnych ( karty sztywne) – pozostających na stałe w karnecie,  jak i na odcinkach odrywanych przez Urzędy Celne (karty miękkie),

po dokonanych odprawach celnych kontrolne karty (sztywne) muszą pozostać spięte na stałe pomiędzy zielonymi okładkami karnetu ATA, natomiast pozostałe karty (miękkie) – po oderwaniu wzdłuż perforacji przez urzędnika celnego, zostają w dokumentacji właściwych urzędów celnych.

Przestrzeganie terminu wywozu tj. dokonanie powrotnego wywozu w terminie ważności karnetu ATA lub w terminie wyznaczonym przez urząd celny (o ile jest krótszy niż termin ważności karnetu ATA), towarów przywiezionych czasowo na podstawie karnetu ATA lub zapłacenie władzom celnym kraju przywozu należności celnych oraz wszelkich opłat i podatków, związanych z ostatecznym importem tych towarów.

Zwrot do Krajowej Izby Gospodarczej karnetu ATA po jego wykorzystaniu lub natychmiast po upływie jego ważności, tak by w przypadku zgłoszenia reklamacji przez władze celne kraju przywozu mogły być przedłożone stosowne dowody wspomnianym władzom celnym.

Niedopełnienie ww. formalności dotyczących odpraw celnych tj. przekroczenie terminu ważności karnetu ATA lub terminu wywozu wyznaczonego przez urząd celny, brak adnotacji i pieczęci urzędu celnego poświadczających powrotny wywóz oraz przywóz towaru skutkuje obciążeniem posiadacza karnetu ATA przez zagraniczny urząd celny należnościami importowymi (cłem i podatkiem) i innymi kosztami.

W przypadku nieuregulowania powyższych należności przez posiadacza karnetu ATA, jest on zobowiązany do zwrócenia zrzeszeniu gwarantującemu tj. Krajowej Izbie Gospodarczej wszelkich należności, jakie Izba będzie musiała zapłacić w jego imieniu zagranicznemu urzędowi celnemu, oraz dodatkowo wszelkich kosztów (koszty przekazów bankowych itp.), jakie poniesie na skutek nieprzestrzegania (przez użytkownika) warunków, związanych z czasowym wywozem i przywozem towarów objętych karnetem ATA.

UWAGA

Administracje celne zarówno kraju wywozu, tranzytu, jak i czasowego przywozu mogą wymagać upoważnienia dla osoby przewożącej towar / przedkładającej go wraz z karnetem ATA do odprawy celnej, nawet jeżeli została wskazana z imienia i nazwiska w karnecie ATA (punkt B – „represented by / reprezentowani przez”). Powinno zatem zostać przygotowane stosowne upoważnienie, podpisane przez osobę z zarządu firmy (tę sama, która podpisuje karnet ATA – zielona okładka karnetu punkt J „signature of holder / podpis posiadacza”), a następnie przekazane osobie / firmie odpowiedzialnej za transport.

Jeżeli posiadacz karnetu ATA zleca transport i dokonanie odpraw celnych innej firmie (spedytorowi), to nie zwalnia to posiadacza karnetu ATA od odpowiedzialności za skutki niedopełnienia formalności celnych przez spedytora. W takim przypadku sugerujemy wpisanie do umów ze spedytorami obowiązków dopilnowania prawidłowości odpraw celnych na karnecie ATA.